Το ΙΓΜΕ καταρρέει, οι εργαζόμενοι σε απόγνωση, η Κυβέρνηση παρακολουθεί

Μια από τις σοβαρότερες συνέπειες των μνημονίων ήταν η σταδιακή αλλά και προδιαγεγραμμένη παρακμή και απαξίωση του συνόλου σχεδόν του ευρύτερου δημόσιου τομέα, αφού από τη μια μεριά περιορίστηκαν στο ελάχιστο οι συμβάσεις των οργανισμών αυτών με το ελληνικό δημόσιο, και από την άλλη, ακυρώθηκαν παντελώς οι δυνατότητες άμεσης ή έμμεσης ενίσχυσής τους μέσω παροχής εγγυήσεων για τη σύναψη τραπεζικών δανείων.

Από τον κανόνα αυτό δεν θα μπορούσε να ξεφύγει το Ινστιτούτο Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών, ένα δημόσιο ερευνητικό Ινστιτούτο που έχει να επιδείξει πλούσιο και σημαντικό έργο στην υπόθεση της χαρτογράφησης και της μελέτης αξιοποίησης του ορυκτού και μεταλλευτικού πλούτου της χώρας, παρά, και σε πείσμα ενίοτε, των αντίξοων συνθηκών λειτουργίας του.

Διαβάστε περισσότερα

Τριετές εθνικό σχέδιο δράσης για τα logistics

Με μια σειρά ιδιωτικοποιήσεων σε υποδομές (λιμάνια, ΟΣΕ) να έχουν προχωρήσει ή να ολοκληρώνονται, η Ελλάδα μετατρέπεται σε διαμετακομιστικό κόμβο, με εξαιρετικά αμφίβολα οφέλη για την κοινωνία και τα κέρδη να μεταφέρονται σε όσους αγόρασαν την υποδομή σε εξευτελιστικές τιμές.
***
Στόχος η ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα της οικονομίας

Tο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics), με ορίζοντα εφαρμογής την προσεχή 3ετία και στόχο την ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα logistics ενέκρινε σε συνεδρίασή του το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη.

Διαβάστε περισσότερα

«Καμπανάκι» για το έργο της κτηματογράφησης

Κτηματολόγιο: Οι αβεβαιότητες στην τήρηση του χρονοδιαγράμματος

Τον κώδωνα του κινδύνου για το έργο του Κτηματολογίου κρούει στην κυβέρνηση η παράθεση στοιχείων, που καταδεικνύουν τα προβλήματα της διαδικασίας για την ολοκλήρωση της κτηματογράφησης και τη λειτουργία των κτηματολογικών γραφείων.

Διαβάστε περισσότερα

Έκλεισαν οι σήραγγες στα Τέμπη λόγω ηλεκτρολογικών προβλημάτων

επιβεβαιώνεται στην πράξη ότι μεγάλα τμήματα των καινούριων εθνικών οδικών αξόνων παραλήφθηκαν χωρίς να είναι απολύτως έτοιμα για τις ανάγκες του επικοινωνιακού show της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ πριν το Πάσχα

***

πηγή: Ναυτεμπορική

Έκλεισαν το μεσημέρι της Δευτέρας και οι τρεις σήραγγες του νέου τμήματος της εθνικής οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης στα Τέμπη λόγω ηλεκτρολογικών προβλημάτων.

Το ενεργειακό μνημόνιο και η επόμενη μέρα

του Γιάννη Μάντζαρη από το k-lab

Εδώ και αρκετούς μήνες τα ζητήματα της ενέργειας έχουν αναχθεί στα κεντρικά θέματα της 2ης αξιολόγησης, της διαπραγμάτευσης και του δημόσιου λόγου. Το «μέτωπο των ενεργειακών» όπως αναφέρεται κωδικά, ήδη αποτελεί και θα αποτελέσει και τους επόμενους μήνες ένα θέμα το οποίο θα παίξει σημαντικό ρόλο εφόσον το κουαρτέτο, έχει θέσει ως στόχο την πλήρη αλλαγή του ενεργειακού τοπίου (δομικές αλλαγές λέγονται στο κείμενο της «συμφωνίας») με βασική αιχμή στον ηλεκτρισμό την δραστική υπονόμευση έως την εκμηδένιση της θέσης της ΔΕΗ εντός του ενεργειακού κλάδου.

Το ότι το σχέδιο αυτό έχει μπει σε κίνηση είναι προφανές αν κανείς δει το πόσο συστηματικά δουλεύεται ιδεολογικά στα ΜΜΕ, αλλά και ευρύτερα στον κυρίαρχο λόγο. Τα ΜΜΕ και το πολιτικό σύστημα σπεκουλάρουν πάνω στους δυσβάσταχτους λογαριασμούς που ο καθένας μας καλείται να πληρώσει, δείχνοντας με το δάχτυλο ως υπεύθυνους το «κρατικό μονοπώλιο», το «γραφειοκρατικό δημόσιο», τους «αργόμισθους υπαλλήλους», ενώ παράλληλα λανσάρουν την αστραφτερή εικόνα χαρούμενων καταναλωτών, ευτυχισμένων από το επικείμενο ξεδίπλωμα της ιδιωτικής πρωτοβουλίας. Ωστόσο, μέσα στον καταιγισμό της αποσπασματικής πληροφορίας, πολύ λίγα γίνονται κατανοητά στο πλατύ κοινό και όχι τυχαία. Τα επόμενα λίγα χρόνια, η ΔΕΗ η οποία για περισσότερο από 65 χρόνια ηλεκτροδοτεί το σύνολο της επικράτειας πρόκειται να μετατραπεί σε μια σκιά αυτού που ήτανε, και η σημασία τέτοιων αλλαγών κάθε άλλο παρά είναι σαφής σε αυτούς που κατεξοχήν θα υποστούν τις συνέπειες, δηλαδή σε όλους μας.

Διαβάστε περισσότερα

Τι συμφώνησαν κυβέρνηση-δανειστές για ΔΕΗ, ΔΕΣΦΑ, τιμολόγια

πηγή: Ναυτεμπορική

Το market τεστ για την βολιδοσκόπηση των ενδιαφερόμενων επενδυτών θα πραγματοποιηθεί έως τον Νοέμβριο, με στόχο η πώληση των μονάδων και των ορυχείων να έχει ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο του 2018.

Στην πώληση λιγνιτικών μονάδων και λιγνιτωρυχείων που αντιστοιχούν περίπου στο 40% του δυναμικού της ΔΕΗ συμφώνησαν κυβέρνηση και δανειστές, στο πλαίσιο της συμφωνίας που επιτεύχθηκε μεταξύ των δύο πλευρών, και η οποία ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης και την εκταμίευση της επόμενης δόσης των δανείων.

Το market τεστ για τη βολιδοσκόπηση των ενδιαφερόμενων επενδυτών θα πραγματοποιηθεί έως τον Νοέμβριο, με στόχο η πώληση των μονάδων και των ορυχείων να έχει ολοκληρωθεί έως τον Ιούνιο του 2018.

Διαβάστε περισσότερα

Με ρελάνς €231,9 εκατ. DIEP – CMA – Σαββίδης πήραν τον ΟΛΘ

Να σημειωθεί ότι το 2016, μια χρονιά με μεγάλες απεργιακές κινητοποιήσεις, και ενώ η παγκόσμια οικονομική κρίση δεν αποτελεί οριστικά παρελθόν, ο ΟΛΘ κατέγραψε καθαρά κέρδη 14 εκ. ευρώ.

πηγή: michanikos.gr

Με μια εντυπωσιακή ρελάνς ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης καταλήγει στην κοινοπραξία της Deutsche Invest Equity Partners GmbH, Belterra Investments LTD (Ιβάν Σαββίδης) and Terminal Link SAS (γαλλικός κολοσσός CMA).

Συγκεκριμένα η κοινοπραξία προσέφερε τίμημα 231,926 εκατ. ευρώ για το 66% του ΟΛΘ, ποσό που ξεπερνά κατά 96 εκατ. ευρώ (71%) την τρέχουσα χρηματιστηριακή αξία του ΟΛΘ.
Διαβάστε περισσότερα

Πού στρέφονται οι κατασκευαστικές μετά την ολοκλήρωση των εθνικών οδών

πηγή: ergonblog
Με την έναρξη λειτουργίας των μεγάλων οδικών αξόνων (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, Ε-65, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Μορέας) να δίνει σημαντική ώθηση στα μεγέθη του τομέα της παραχώρησης των τεχνικών ομίλων, το ζητούμενο είναι η ενίσχυση των μεγεθών του κλάδου των κατασκευών.
Ωστόσο, η αναπλήρωση του ανεκτελέστου (οι πέντε νέες εθνικές οδοί είναι αρχικού (χωρίς τις καταβληθείσες αποζημιώσεις, κόστος απαλλοτριώσεων κτλ) προϋπολογισμού 5 δισ. ευρώ) είναι μία δύσκολη άσκηση. Όπως, εξάλλου, έχει αναφέρει, από το 2014, ο πρόεδρος της Άκτωρ Δημήτρης Κούτρας, η εξωστρέφεια είναι μονόδρομος, καθώς τα νέα έργα “λιγοστεύουν ολοένα και περισσότερο”.
Πώς τοποθετούνται οι τεχνικοί όμιλοι στο νέο τοπίο;

Διαβάστε περισσότερα

Δράσεις ετοιμάζουν οι Συλλογικότητες εναντίον της ΣΔΙΤ για τα απορρίμματα στην Πελοπόννησο

πηγή: argolidaportal 

Με ένα δελτίο Τύπου οι Συλλογικότητες εναντίον της ΣΔΙΤ για τα απορρίμματα στην Πελοπόννησο, η οποία τελικώς έγινε αποδεκτή από την κυβέρνηση, όπως ανακοινώθηκε πριν από τρεις περίπου εβδομάδες, ενημερώνουν τους πολίτες ότι πραγματοποίησαν συνάντηση στην Τρίπολη και ότι επιμένουν στη διαχείριση με διαλογή στην πηγή και παράλληλα κατακεραυνώνουν την «όψιμη αφύπνιση» της ΝΔ, όπως αναφέρουν, σε σχέση με την ερώτηση που κατέθεσαν οι βουλευτές της Περιφέρειας.

Πιο συγκεκριμένα, στο δελτίο Τύπου αναφέρουν:

Διαβάστε περισσότερα

Πεδίο μάχης οι ελαιώνες της Ιταλίας για το αγωγό TAP

πηγή: euronews

Διχάζει τις τοπικές κοινωνίες στην Ιταλία η κατασκευή του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου.

Χιλιάδες ελαιόδεντρα, συμπεριλαμβανομένων και ορισμένων τόσο παλιών που αγγίζουν την ηλικία των 400 ετών πρέπει να μετακινηθούν από τον αναγνωρισμένο από την UNESCO ελαιώνα στην Απουλία της Ιταλίας καθώς ξεκινά τελικά το έργο του TAP κόστους 40 δισ δολαρίων..

Οι κάτοικοι της Απουλίας διαμαρτύρονται για τη μεταφορά των δέντρων από την περιοχή, η οποία αποτελεί τη μεγαλύτερη παραγωγό ελαιόλαδου στην Ιταλία.

Η περιοχή μετατράπηκε σε πεδίο μάχης. Κάτοικοι συγκρούστηκαν με ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις για να εμποδίσουν την μεταφορά των ελαιόδεντρων.

Διαβάστε περισσότερα

1 2 3 4 20