Στις 20 Νοεμβρίου 2020 η επίσημη έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετά από αρκετά χρόνια, δόθηκαν εχθές το βράδυ από το Υπουργείο Υποδομών, επίσημα στοιχεία για τα έργα Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Από την ανάγνωση τους προκύπτουν πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία. Το πρώτο είναι ο καθορισμός λειτουργίας της βασικής γραμμής που τοποθετείται επίσημα πλέον στις 30 Νοεμβρίου 2020. Αυτό είναι και το μεγάλο νέο από τα στοιχεία αυτά. Εφόσον τηρηθεί αυτό το χρονοδιάγραμμα η λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλονίκη θα έχει επιτευχθεί μετά από περίοδο έργων 14,5 ετών (το έργο συμβασιοποιήθηκε στις 7 Απριλίου 2006).

Στις 30.11.2020 θα τεθεί σε λειτουργία το τμήμα Σιντριβάνι-Νέα Ελβετία με 9 σταθμούς και πέρίπου 1 χρόνο αργότερα, το τμήμα Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Σιντριβάνι με 4 σταθμούς.

Διαβάστε περισσότερα

Η τουριστική έκρηξη έφερε κατάρρευση των υποδομών

Φέτος, κατά πολλούς ήταν η χρονιά της Νάξου. Το νησί γνώρισε μια άνευ προηγουμένου τουριστική κίνηση, κάνοντας ήδη από τον Ιούνιο ρεκόρ εξαετίας. Ο πολλαπλασιασμός της τουριστικής κίνησης, όμως, δεν ήρθε χωρίς «αντίτιμο»: τα σκουπίδια δημιουργούσαν λόφους κάθε βράδυ περιμετρικά των οικισμών, καταλήγοντας σχεδόν όλα χύδην στον ολοκαίνουργιο ΧΥΤΑ του νησιού. Τα βράδια, αλλά και τις ώρες άφιξης πλοίων, το κυκλοφοριακό γύρω από τη Χώρα και η έλλειψη χώρων στάθμευσης θύμιζε Αθήνα. Οι δημοφιλείς παραλίες του νησιού, όπως η «τριάδα» Αγιος Προκόπιος – Αγια Αννα – Πλάκα ήταν ασφυκτικά γεμάτες με τα αυτοκίνητα να παρκάρουν παντού, ακόμα και επάνω στις αμμοθίνες και μέσα στην αλυκή.

Διαβάστε περισσότερα

«Μεταναστεύει» το δ.σ. του ΟΛΠ σε Κίνα – Χονγκ Κονγκ, επιφυλάξεις ΤΑΙΠΕΔ

Μαζί με το ιδιοκτησιακό καθεστώς, αλλάζει και η έδρα της διοίκησης…

Καταψήφισε το ΤΑΙΠΕΔ την πρόταση του μεγαλομετόχου του ΟΛΠ, της Cosco, για την διεξαγωγή συνεδριάσεων του διοικητικού συμβουλίου στην Ηπειρωτική Κίνα και το Χονγκ Κονγκ.

Διαβάστε περισσότερα

Ο Προαστιακός, ο «κοιμώμενος γίγαντας» των αστικών/υπεραστικών μεταφορών

Ωριμάζουν σιγά – σιγά οι συνθήκες, ώστε ο Προαστιακός της Αθήνας να κατακτήσει τη θέση που του αρμόζει στις αστικές και υπεραστικές μεταφορές.

Έπειτα από καθυστερήσεις ετών και παλινωδίες, εγκαταστάθηκε η ηλεκτροκίνηση στο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών, επιτρέποντας στον Προαστιακό να επανασχεδιάσει και αναβαθμίσει το πλέγμα δρομολογίων του.

Πλέον, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταβούν απευθείας, από το κέντρο της Αθήνας, στο αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, στο Κιάτο και τη Χαλκίδα, με ηλεκτροκίνητα τρένα και χωρίς μετεπιβιβάσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Πτολεμαΐδα: Ερωτηματικά για εργολάβους στα Ορυχεία

Εργολαβικές εταιρείες, που απέλυσαν το προσωπικό τους και οφείλουν δεκάδες χιλιάδες Ευρώ, συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται στα Ορυχεία αναλαμβάνοντας υπεργολαβίες, αφού ενωρίτερα άλλαξαν  την επωνυμία της επιχείρησης τους.

Διαβάστε περισσότερα

Οι λιγνιτικές μονάδες που θα πωληθούν σε ιδιώτες – Τα εναλλακτικά σενάρια της ΔΕΗ

Επιδίωξη τόσο της ΔΕΗ όσο και της κυβέρνησης είναι η πρώτη λίστα να παραδοθεί στην DGcomp μέσα στον Ιούλιο, έτσι ώστε να επιτευχθεί το μνημονιακό χρονοδιάγραμμα για market test το Σεπτέμβριο.

Οι δύο μονάδες του Αμυνταίου και οι μονάδες Μελίτη Ι και Μελίτη ΙΙ της Φλώρινας, η πρώτη εν λειτουργία και η δεύτερη αδειδοτημένη, αποτελούν το βασικό σενάριο στη λίστα των προς πώληση μονάδων που καταρτίζει η ΔΕΗ με τη συνδρομή της McKinsey.

Από εκεί και πέρα διερευνώνται και πιο δύσκολα από πολιτικής αλλά και λειτουργικής άποψης σενάρια, όπως η συμμετοχή της Πτολεμαϊδας 5 που βρίσκεται υπό κατασκευή και ενέχουν θέματα που εμπλέκονται κυρίως με τη χρηματοδότησή της και τη συμμετοχή της μονάδας της Μεγαλόπολης.

Διαβάστε περισσότερα

Τελειώνει η παντοκρατορία για τα οδικά έργα στην Ελλάδα

Καθώς διαμορφώνεται το τοπίο των νέων έργων είναι εμφανές πως η “δρομομανία” στη χώρα έχει ακόμα δρόμο μπροστά της. Οι τοπικές κοινωνίες σε πολλά μέρη της χώρας εξακολουθούν να ζητούν δρόμους, ακόμα και αν δεδομένα δεν θα υπάρχει η ανάλογη κίνηση σε αυτούς για να δικαιολογήσουν ούτε την επένδυση και κυρίως την -όποια- απόσβεση.

Πέρα από κάποιες δεδομένες ανάγκες που υπάρχουν η χώρα στο Ηπειρωτικό της τμήμα είναι σε μεγάλο βαθμό καλυμμένη. Με τους νέους αυτοκινητόδρομους να τίθενται σε λειτουργία και με κάποιους ακόμα σε φάση δημοπράτησης-προετοιμασίας και κατασκευής, η ανάγκη για νέους δρόμους μειώνεται.

Διαβάστε περισσότερα

Το ΙΓΜΕ καταρρέει, οι εργαζόμενοι σε απόγνωση, η Κυβέρνηση παρακολουθεί

Μια από τις σοβαρότερες συνέπειες των μνημονίων ήταν η σταδιακή αλλά και προδιαγεγραμμένη παρακμή και απαξίωση του συνόλου σχεδόν του ευρύτερου δημόσιου τομέα, αφού από τη μια μεριά περιορίστηκαν στο ελάχιστο οι συμβάσεις των οργανισμών αυτών με το ελληνικό δημόσιο, και από την άλλη, ακυρώθηκαν παντελώς οι δυνατότητες άμεσης ή έμμεσης ενίσχυσής τους μέσω παροχής εγγυήσεων για τη σύναψη τραπεζικών δανείων.

Από τον κανόνα αυτό δεν θα μπορούσε να ξεφύγει το Ινστιτούτο Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών, ένα δημόσιο ερευνητικό Ινστιτούτο που έχει να επιδείξει πλούσιο και σημαντικό έργο στην υπόθεση της χαρτογράφησης και της μελέτης αξιοποίησης του ορυκτού και μεταλλευτικού πλούτου της χώρας, παρά, και σε πείσμα ενίοτε, των αντίξοων συνθηκών λειτουργίας του.

Διαβάστε περισσότερα

Τριετές εθνικό σχέδιο δράσης για τα logistics

Με μια σειρά ιδιωτικοποιήσεων σε υποδομές (λιμάνια, ΟΣΕ) να έχουν προχωρήσει ή να ολοκληρώνονται, η Ελλάδα μετατρέπεται σε διαμετακομιστικό κόμβο, με εξαιρετικά αμφίβολα οφέλη για την κοινωνία και τα κέρδη να μεταφέρονται σε όσους αγόρασαν την υποδομή σε εξευτελιστικές τιμές.
***
Στόχος η ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα της οικονομίας

Tο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics), με ορίζοντα εφαρμογής την προσεχή 3ετία και στόχο την ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα logistics ενέκρινε σε συνεδρίασή του το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη.

Διαβάστε περισσότερα

«Καμπανάκι» για το έργο της κτηματογράφησης

Κτηματολόγιο: Οι αβεβαιότητες στην τήρηση του χρονοδιαγράμματος

Τον κώδωνα του κινδύνου για το έργο του Κτηματολογίου κρούει στην κυβέρνηση η παράθεση στοιχείων, που καταδεικνύουν τα προβλήματα της διαδικασίας για την ολοκλήρωση της κτηματογράφησης και τη λειτουργία των κτηματολογικών γραφείων.

Διαβάστε περισσότερα

1 2 3 4 17