ΑΠΟΦΑΣΗ Δ.Σ. ΠΣΔΜΗ-Η: για τις εξελίξεις στην Τράπεζα Αττικής

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ – ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ 
Στουρνάρη 49Α , Αθήνα,
E-mail: psdmh@otenet.gr, www.psdmh.gr
Αθήνα, 12/10/2016
Αριθμ.Πρωτ.:1192

ΑΠΟΦΑΣΗ Δ.Σ. ΠΣΔΜΗ-Η για τις εξελίξεις στην Τράπεζα Αττικής 

Το Δ.Σ. του ΠΣΔΜ-Η στην συνεδρίασή του στις 4/10/2016, αποφάσισε κατά πλειοψηφία των παρόντων μελών του τα ακόλουθα:

Διαβάστε περισσότερα

Το ψηφοδέλτιο της ΑΡΑΓέΣ για την Κεντρική Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ

Οι συνάδελφοι που συναπαρτίζουν τα ψηφοδέλτια

ΕΠΩΝΥΜΟ ΟΝΟΜΑ ΕΙΔ.
ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΑ Α
ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΔΗΣ ΠΕΤΡΟΣ Η
ΒΑΚΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Η
ΒΑΛΩΜΕΝΟΥ ΓΕΩΡΓΙΑ Α
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Η
ΒΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Π
ΒΑΤΣΕΛΛΑΣ ΧΡΟΝΗΣ (ΤΟΝΥ) Μ
ΒΕΛΕΓΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Η
ΓΑΪΤΑΝΑΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Αγρ. Τ.
ΓΕΩΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ Μ
ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ (ΓΙΑΝΝΟΣ) Π
ΓΙΔΑΚΟΥ ΓΑΡΥΦΑΛΛΙΑ (ΛΙΑ) Χ
ΓΚΕΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Α
ΓΚΟΥΜΑ ΒΑΪΑ Αγρ. Τ.
ΓΟΥΔΕΛΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΗΜ
ΔΟΥΛΟΣ ΟΡΕΣΤΗΣ Π
ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Π
ΖΑΧΙΩΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Μ
ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Η
ΘΕΡΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Χ
ΙΩΑΝΝΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (ΤΑΚΗΣ) Α
ΚΑΒΑΛΛΑ ΦΑΝΗ Α
ΚΑΚΟΥΡΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Π
ΚΑΛΑΙΔΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΑ Α
ΚΑΛΑΜΠΟΚΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Χ
ΚΑΡΑΒΙΤΗ ΕΥΑΝΘΙΑ Α
ΚΑΡΑΚΙΤΣΟΥ ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ Π
ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Α
ΚΑΡΙΤΖΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Μ
ΚΑΡΠΟΥΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Π
ΚΑΡΥΣΤΙΑΝΟΣ ΜΙΧΑΗΛ Η
ΚΑΣΟΛΑ ΜΑΡΙΑ Α
ΚΕΦΑΛΑΣ ΗΛΙΑΣ Μ
ΚΟΛΟΒΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Π
ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΜΑΡΙΟΣ Π
ΚΥΡΙΛΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΑ Π
ΛΙΑΓΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Η
ΛΙΑΠΑΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Η
ΛΟΥΪΖΙΔΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Α
ΜΑΝΩΛΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Μ
ΜΕΓΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Η
ΜΕΛΙΣΣΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μλ,Χ
ΜΟΥΖΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Η
ΜΠΑΛΑΤΣΑ ΙΩΑΝΝΑ Αγρ. Τ.
ΜΠΑΡΟΥΤΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ Η
ΜΠΕΤΣΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Π
ΜΠΟΥΚΗ ΕΛΕΝΗ Α
ΜΠΟΥΣΟΥΛΑΣ ΖΑΧΑΡΙΑΣ Π
ΞΥΠΟΛΙΑ ΘΕΟΔΩΡΑ Η
ΠΑΝΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ Α
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Π
ΠΑΠΑΖΑΧΑΡΙΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Η
ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ ΜΑΝΔΗΛΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ. Χωρ.
ΠΑΠΑΤΖΑΝΗ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ (ΕΥΑ) Α
ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Η
ΠΙΤΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Μ
ΡΑΧΜΑΝΗ ΑΝΘΗ Π
ΡΕΒΙΣΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Η
ΣΑΚΕΛΛΑΡΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Η
ΣΕΠΕΤΑ ΠΕΤΡΟΥΛΑ Α
ΣΚΑΜΠΑ ΑΘΗΝΑ Η
ΣΜΠΑΡΟΥΝΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Π
ΣΟΥΜΠΑΣΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ Π
ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Μ
ΣΤΕΦΑΝΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ Μλ,Χ
ΣΥΛΑΪΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΗΜ
ΤΡΙΒΙΖΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ Μ
ΤΡΟΜΒΟΥΚΗΣ ΚΛΕΑΡΧΟΣ Π
ΤΣΑΚΑΛΟΜΑΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π
ΤΣΑΠΟΓΑ ΜΑΡΙΑ (ΜΑΡΙΤΣΑ) Μλ
ΧΑΤΖΗΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Α
ΧΟΥΔΑΛΑΚΗ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ-ΑΝΤΩΝΙΑ Η
ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Χ
ΨΑΛΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 24-24
ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Η
ΒΕΓΛΙΡΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Α
ΓΚΙΜΤΣΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Αγρ. Τ.
ΕΞΑΡΧΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Π
ΘΕΟΦΙΛΟΥ ΜΙΧΑΗΛ Α
ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Α
ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α
ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΜΑΡΓΑΡΙΤΗΣ Μ
ΚΛΕΙΔΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Α
ΚΟΛΟΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Μ
ΚΟΜΝΙΑΝΟΥ ΔΗΜΗΤΡΑ-ΒΑΣΙΛΕΙΑ Αγρ. Τ.
ΚΟΥΤΣΟΥΛΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Π
ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Π
ΜΗΤΖΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Αγρ. Τ.
ΜΠΑΛΙΑΣΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Π
ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Μ
ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΓΙΑΝΝΟΣ-ΑΓΓΕΛΟΣ Π
ΣΑΜΔΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Α
ΣΠΑΘΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Ηλκ
ΣΤΑΜΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Μ
ΤΕΚΙΡΔΑΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Χ
ΤΟΜΠΑΚΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Α
ΦΩΤΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Π
ΧΑΤΖΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ Μ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΑΓΓΕΛΑΚΟΥΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Μ
ΒΑΡΒΑΡΙΓΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Π
ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Η
ΖΑΠΠΗΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Π
ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Π
ΚΟΥΝΙΝΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Μ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Η
ΜΠΙΛΙΑΝΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ (ΤΕΤΑ) Η
ΠΡΑΣΣΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Χ
ΣΟΥΡΟΥΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Π
ΤΟΜΑΡΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Η
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΘΡΑΚΗΣ
ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΓΑΡΥΦΑΛΛΙΑ Α
ΓΩΓΟΣ ΠΑΣΧΑΛΗΣ Αγρ. Τ.
ΚΗΠΟΥΡΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Α
ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Αγρ. Τ.
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
ΒΑΡΥΤΙΜΙΔΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Α
ΚΥΡΤΑΖΟΓΛΟΥ ΣΟΦΙΑ Α
ΠΛΑΣΑΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π
ΤΣΑΝΑΚΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ Αγρ. Τ.
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
ΑΔΑΜΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Αγρ. Τ.
ΟΥΖΟΥΝΙΔΟΥ ΕΥΓΕΝΙΑ Η
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ & ΔΥΤΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
ΚΑΡΦΗΣ ΑΧΙΛΛΕΑΣ Αγρ. Τ.
ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗ ΧΡΙΣΤΙΝΑ-ΜΑΡΙΑ Α
ΜΠΟΥΚΗΣ ΛΑΟΚΡΑΤΗΣ Μ
ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΥ ΛΟΥΚΙΑ Π
ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ (ΒΑΣΩ) Π
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
ΓΑΡΓΑΛΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΜΕΓΑΛΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Π
ΣΠΑΝΟΥΔΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ Χ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΗΠΕΙΡΟΥ
ΒΑΣΣΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Μ
ΖΙΑΚΑ ΚΑΣΣΙΑΝΗ Α
ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Μ
ΚΑΤΣΙΜΠΟΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ Μ
ΜΠΕΓΚΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ (ΑΛΕΞ) Α
ΜΠΟΚΑΡΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ (ΘΕΜΗΣ) Χ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
ΒΑΛΙΑΤΖΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ (ΛΙΛΑ) Α
ΗΡΑΚΛΕΙΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ – ΚΑΝΕΛΛΟΣ Π
ΠΙΚΙΩΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Π
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ
ΓΟΥΜΕΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Π
ΚΛΩΝΙΖΑΚΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ Π
ΤΣΙΛΙΚΗ ΔΕΣΠΟΙΝΑ Μ
ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Α
ΦΡΑΓΚΟΝΙΚΟΛΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Η
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ
ΒΑΧΑΒΙΩΛΟΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ Π
ΒΛΑΧΑΔΑΜΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ Π
ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Π
ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Α
ΠΑΝΤΕΛΕΩΝ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Π
ΤΣΟΥΛΑΚΟΥ ΑΛΚΗΣΤΙΣ Η
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΝΟΜΟΥ ΚΕΡΚΥΡΑΣ
ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ Π
ΔΡΑΓΑΝΙΓΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Μ. Περ.
ΠΑΓΙΑΤΑΚΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ Αγρ. Τ.
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΝΟΜΟΥ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
ΛΩΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Αγρ. Τ.
ΣΙΑΜΠΑΛΗ ΧΡΥΣΟΥΛΑ Π
ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ Η
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
ΑΘΗΝΑΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Α,Π
ΛΕΜΑΝΗ ΕΙΡΗΝΗ (ΡΕΝΑ) Π
ΣΥΡΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Η
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΝΟΜΟΥ ΕΥΒΟΙΑΣ
ΓΙΑΝΝΑΚΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Μ
ΣΤΟΥΡΝΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΛΑΖΑΡΟΣ Μ
ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ
ΓΙΟΛΔΑΣΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Π
ΙΣΙΓΩΝΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ Α
ΠΕΤΡΙΔΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ (ΠΙΠΙΤΣΑ) Α

Στους μηχανολόγους του μικρόκοσμου το φετινό Νομπέλ Χημείας

πηγή: to vima

Τρεις επιστήμονες που δημιούργησαν μικροσκοπικές μηχανές από μόρια βραβεύονται με το φετινό Νομπέλ Χημείας, ανακοίνωσε πριν από λίγο η επιτροπή των βραβείων στοΙνστιτούτο Καρολίνσκα της Σουδίας.
40d41a6e52ae4b1c519e1214eb18a761
Το βραβείο θα μοιραστεί διά τρία στον Γάλλο Ζαν-Πιέρ Σοβάζ, τον Βρετανό σερ Φρέιζερ Στόνταρτ και τον Ολλανδό Μπερνάρ Φερινγκά «για το σχεδιασμό και τη σύνθεση μοριακών μηχανών», οι οποίες μπορούν να εκτελούν συγκεκριμένες κινήσεις όταν τροφοδοτούνται με ενέργεια.

Η ανάπτυξη των υπολογιστών είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς η σμίκρυνση των μηχανών μπορεί να οδηγήσει σε επαναστάσεις, επισημαίνει η ανακοίνωση. Το νέο κεφάλαιο στη Χημεία που άνοιξαν οι τρεις πρωτοπόροι των μοριακών μηχανών, τις δεκαετίες του 1980 και ’90, ίσως οδηγήσει τελικά στην ανάπτυξη ιατρικών νανορομπότ και νέων λύσεων για την αποθήκευση ενέργειας, μεταξύ πολλών ακόμα πιθανοτήτων.

Μοριακά ρομπότ

Τα μοριακά συστήματα που δημιούργησαν οι τρεις τους είναι αντίστοιχα με τους πρώτους ηλεκτρικούς κινητήρες τη δεκαετία του 1830, όταν οι μηχανικοί δεν είχαν καν φανταστεί ότι η νέα εφεύρεση θα οδηγούσε σε ηλεκτρικά τρένα και αυτοκίνητα, πλυντήρια και άλλες μηχανές που σήμερα θεωρούνται δεδομένες.

Το πρώτο βήμα έγινε το 1983, όταν ο Ζαν-Πιερ Σοβάζ συνέδεσε κυκλικά μόρια σε αλυσίδα. Το σημαντικό ήταν ότι τα μόρια αυτά δεν ήταν ενωμένα με σταθερούς χημικούς δεσμούς, απλώς ήταν περασμένα το ένα μέσα στο άλλο όπως οι κρίκοι μιας μεταλλικής αλυσίδας. Και αυτό ικανοποιούσε μια βασική απαίτηση για το σχεδιασμό οποιασδήποτε μηχανής: τα εξαρτήματα πρέπει να μπορούν να κινούνται το ένα σε σχέση με το άλλο.

Ο Φρέιζερ Στόνταρτ έκανε το δεύτερο βήμα το 1991 περνώντας ένα μακρόστενο μόριο μέσα από ένα κυκλικό μόριο. Το μακρόστενο μόριο λειτουργούσε ως άξονας κατά μήκους του οποίου μπορούσε να κινείται ελεύθερα το δεύτερο μοριακό εξάρτημα. Το σύστημα αυτό αποτέλεσε τη βάση για την ανάπτυξη μοριακών ανελκυστήρων, μοριακών μυών και κυκλωμάτων που βασίζονται σε μόρια.

Η επόμενη σημαντική εξέλιξη ήρθε το 1999, όταν ο Φερινγκά δημιούργησε τον πρώτο μοριακό κινητήρα, ένα σύστημα στο οποίο μια λεπίδα περιστρεφόταν διαρκώς προς την ίδια κατεύθυνση. Ένα άλλο σύστημα μοριακών κινητήρων μπορούσε να σηκώνει 1.000 φορές το βάρος του, ενώ ένα άλλο σχέδιο με τέσσερις κινητήρες μπορούσε να κινείται σε μια επιφάνεια σαν νανοαυτοκίνητο.


Από αριστερά: Ζαν-Πιερ Σοβάζ, Φρέιζερ Στόνταρτ και Μπερνάρ Φερινγκά (Πηγή: N. Elmehed. © Nobel Media 2016)

Ο Ζαν-Πιέρ Σοβάζ (Jean-Pierre Sauvage) γεννήθηκε το 1944 στη Γαλλία και είναι σήμερα επίτιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου του Στρασβούργου και επίτιμος διευθυντής ερευνών στο γαλλικό Εθνικό Κέντρο Επιστημονικής Έρευνας (CNRS)

O σερ Φρέιζερ Στόνταρτ (Fraser Stoddart) γεννήθηκε το 1942 στη Βρετανία και είναι σήμερα καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Northwestern των ΗΠΑ.

Ο Μπερνάρ Φερινγκά (Bernard L. Feringa) γεννήθηκε το 1951 στην Ολλανδία. Είναι σήμερα καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Γκρένινγκεν.

Το Νόμπελ Χημείας είναι το τρίτο που ανακοινώνεται μετά το Νόμπελ Ιατρικής – Φυσιολογίας τη Δευτέρα και Φυσικής την Τρίτη. Ακολουθεί το Νόμπελ Οικονομικών Επιστημών τη Δευτέρα, ενώ η ημερομηνία για το Νόμπελ Λογοτεχνίας δεν έχει ακόμα καθοριστεί.

Κάθε βραβείο συνοδεύεται από χρηματικό έπαθλο 8 εκατομμυρίων σουηδικών κορωνών, περίπου 833.000 ευρώ.

προς πλειστηριασμό : ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ Δ΄ ΟΡΟΦΟΥ & ΘΕΣΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ: 43,92 Τ.Μ ! Αυτές είναι οι βίλες της κυβέρνησης !

http://www.publicrevenue.gr/kpi/public/auctions/prg_date_down/

Είναι άραγε τα παρακάτω παραδείγματα πλειστηριασμών από τα ειρηνοδικεία της επικράτειας ιδιοκτησίες:
α) εφοπλιστών που δεν πλήρωσαν ποτέ φόρους ???
β) καναλαρχών που δεν πλήρωσαν ποτέ για τις δημόσιες συχνότητες ???
γ) μεγαλοεργολάβων που θησαύριζαν εις βάρος του δημοσίου???
δ) επιχειρηματιών που χρωστούν μισθοδοδίες & ασφαλιστικές εισφορές προς τους εργαζόμενους ???

plhstiriasmoi4. – 11,25 Τ.Μ./ Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ 1ο ΟΡ. ΜΙΚΤΗ ΕΠΙΦ.: 36,85ΤΜ / Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΞΑΝΘΗΣ
ΑΠΟΘΗΚΗ ΜΕ 1 ΥΠΟΓΕΙΟ : 16,80 Τ.Μ. / Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΘΗΡΑΣ
ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΙΣΟΓΕΙΟΥ : 65,13 τ.μ. / Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΘΗΡΑΣ
ΑΠΟΘΗΚΗ (2) ΣΕ ΑΥΤΟΤΕΛΗ & ΑΝΕΞ/ΤΗ: 12,58 Τ.Μ. / Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΘΗΡΑΣ
ΟΙΚΟΠΕΔΟ : 323,60ΤΜ / Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ
1/3 ΕΞ ΑΔΙΑΙΡΕΤΟΥ ΕΛΑΙΟΚΤΗΜΑΤΟΣ 10498Τ.Μ. 120 ΕΛΑΙΟΔΕΝΔΡΑ / Οκτ. 19, 2016, 4 μμ. / ΕΙΡΗΝΟΔΙΚΕΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ

Y.Γ.1 : “…εμείς το μόνο πού διαθέτουμε, είναι οι καλύβες μας και τα πεζούλια μας…”

Υ.Γ.2: Ας βρεθούμε αύριο Τετάρτη στα ειρηνοδικία για να εμποδίσουμε την υφαρπαγή της λαϊκής περιουσίας από τα αρπακτικά

 

Βεβαίωση ΤΕΕ περί επαγγελματικής διαγωγής μηχανικών

Σε συνέχεια του θέματος με την “Επιμελητηριακή Ενημερότητα δια χειρός Στασινου” που είχαμε αναδείξει έρχεται και η επιστολή του μέλους της Δ.Ε. του Τ.Ε.Ε. Γ.Πάνου που ζητεί εξηγήσεις απο το πρόεδρο του Τ.Ε.Ε. Γ.Στασινό για την βεβαίωση επαγγελματικής διαγωγής ! 

Αγαπητέ πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι της ΔΕ.
Λάβαμε από συνάδελφο της επαρχίας το παρακάτω επισυναπτόμενο έγγραφο
με Θέμα : ” Υποχρέωση προσκόμισης βεβαιώσεων ΤΕΕ κατά την κατάθεση μελετών ιδιωτών Μηχανικών”
Με ημερομηνία λήψεως 15.Σεπ. 2016
και αρ. πρωτ. 65012
Στο παρακάτω έγγραφο, το οποίο έχει αποσταλεί σε όλα τα πολεοδομικά γραφεία της χώρας, απαιτείται εκτός όλων των άλλων βεβαιώσεων και “Πρόσφατη Βεβαίωση ΤΕΕ περί επαγγελματικής διαγωγής μηχανικών αναφορικά με τυχόν πειθαρχικές τους κυρώσεις”.
Παρακαλώ κατ’ αρχήν να με ενημερώσετε αν και πότε έχει ληφθεί η παραπάνω απόφαση από τη ΔΕ του ΤΕΕ.
Στη συνέχεια θέλω να σας μεταφέρω την καταγγελία του συναδέλφου πως επειδή η απαιτούμενη παραπάνω βεβαίωση δεν αποστέλεται ηλεκτρονικά από το ΤΕΕ στους συναδέλφους, υποχρεώνονται να ταξιδεύουν στα γραφεία του ΤΕΕ προκειμένου και να την παραλάβουν προσωπικά με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε χρόνο, έξοδα και ταλαιπωρία των συναδέλφων της περιφέρειας.
Η πρακτική αυτή είναι επιεικώς αδιανόητη.
Παρακαλώ να μας ενημερώσετε για τη διαδικασία λήψης της παραπάνω απόφασης καθώς επίσης και για τις ενέργειές σας προκειμένου να τερματιστεί η πρωτοφανής ταλαιπωρία των συναδέλφων.
Αγαπητέ πρόεδρε, περιμένουμε τις εξηγήσεις σας.
Συναδελφικά
Γιάννης Πάνου
20161006_192909

ΑΑΠΕμ: Δήλωση προσχώρησης στη μετωπική συνεργασία των παρατάξεων της Αριστεράς στο ΤΕΕ

πηγή: Εκτός Γραμμής

Στη συζήτηση που διεξήχθη όλο τον τελευταίο μήνα για την παρέμβαση της ριζοσπαστικής αριστεράς των μηχανικών στις ερχόμενες εκλογές του ΤΕΕ, ορίστηκε ένα πλαίσιο διαλόγου που, με τις συμφωνίες αλλά και τις διαφωνίες που εκφράστηκαν, εκτιμούμε ότι αποτελεί σημαντική παρακαταθήκη για το παρόν και το μέλλον. Άλλωστε, αυτή η συζήτηση έγινε στο φόντο μιας συνεργασίας εξαετούς διάρκειας για την κοινή παρέμβαση των μεγαλύτερων παρατάξεων της ριζοσπαστικής αριστεράς στη Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ, που όλοι συνομολόγησαν ότι τήρησε ένα πλαίσιο αρχών και πήγε την υπόθεση της εκπροσώπησης των συμφερόντων των εργαζόμενων μηχανικών μπροστά.

Διαβάστε περισσότερα

Ιδρυτική Διακήρυξη συνεργασίας παρατάξεων της Αριστεράς

Ως επιστέγασμα των 3 διαπαραταξιακών συναντήσεων του προηγούμενου διαστήματος, οι κάτωθι παρατάξεις συνυπογράφουμε το ακόλουθο κείμενο και καλούμε και τις υπόλοιπες παρατάξεις και αγωνιστές να συμπορευτούν σε αυτήν την κατεύθυνση.
Τα βήματα σύγκλισης, οι δεσμεύσεις για συλλογική λειτουργία και συναπόφαση και οι βασικές αρχές που αποτυπώνονται στο κείμενο επιμένουμε ότι αποτελούν ισχυρή βάση ενότητας για τις εκλογές του ΤΕΕ αλλά και για το κίνημα των μηχανικών.

Διαβάστε περισσότερα

32.500 εν δυνάμει νέες θέσεις εργασίας μπορεί να «φέρει» η ναυτιλία, αρκεί να δουλεύουμε με τα μισά λεφτά…

σχόλιο:

Είναι εξοργιστική η φυσικότητα με την οποία οι εφοπλιστές συζητούν τρομακτικές περικοπές μισθών «προϋπόθεση για την υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας είναι η συμφωνία νέων ρεαλιστικών όρων, οι οποίοι να λαμβάνουν υπ’ όψιν τα δεδομένα στην ελληνική και διεθνή ναυτιλιακή αγορά εργασίας» αλλά και ο τρόπος που το παρουσιάζει η Καθημερινή “Επιθυμεί όμως μεγάλο τμήμα της ναυτιλιακής κοινότητας να μπορεί να προσφέρει δουλειά σε όσους Ελληνες το θελήσουν. Ηδη υπάρχουν πολλοί επώνυμοι επιχειρηματίες του κλάδου που δείχνουν πρόθυμοι να το κάνουν. Ομως δεν είναι διατεθειμένοι να καταβάλουν μιάμιση και δύο φορές τις αμοιβές που λαμβάνουν τα ξένα πληρώματα”. Ο Θ. Δρίτσας, ως άλλος Πόντιος Πιλάτος, δηλώνει «ρεαλισμός, ανταγωνιστικότητα και ελληνική ναυτοσύνη μπορούν και δεν πρέπει να είναι στόχοι αντιτιθέμενοι μεταξύ τους»

πηγή: Καθημερινή

Επείγον θεωρείται θέμα η διασφάλιση της παραμονής της ποντοπόρου ναυτιλίας στη χώρα, μιας βιομηχανίας που αντιστοιχεί στο 7% του ελληνικού ΑΕΠ.

 

Σε κομβικό σημείο για τη δυνατότητά της να αντλήσει οφέλη από την ελληνόκτητη ποντοπόρο ναυτιλία και κυρίως θέσεις εργασίας βρίσκεται η εθνική οικονομία. Η συγκυρία προσδιορίζεται, αφενός, από την αμφισβήτηση του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας της στην Ελλάδα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και, αφετέρου, από την εν εξελίξει προσπάθεια να ανοίξουν θέσεις εργασίας για Ελληνες στα καράβια, η οποία «σκοντάφτει», όμως, στις συνδικαλιστικές κινητοποιήσεις.

Στο μέτωπο της Ε.Ε. η Αθήνα, συνεπικουρούμενη από την Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών, δείχνει να βρίσκεται σε μάλλον θετική πορεία, με την πρόσφατη εξάμηνη παράταση στη συζήτηση των δύο πλευρών να ερμηνεύεται ως καλό σημάδι για την κατάληξη του ζητήματος που αφορά τη διασφάλιση της παραμονής στη χώρα μιας βιομηχανίας που αντιστοιχεί στο 7% του ελληνικού ΑΕΠ.

Ομως στο μέτωπο της απασχόλησης η πρόοδος προσκρούει στην απροθυμία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) να καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη δυνητική εργοδοσία χιλιάδων νέων ανέργων που θα μπορούσαν να απασχοληθούν ως πληρώματα σε ελληνόκτητα εμπορικά πλοία.

Η προσπάθεια αυτή έχει ως οιονεί επισπεύδοντες τόσο την κυβέρνηση, που θέλει να δει την ανεργία να μειώνεται με τον «ανέξοδο» αυτόν τρόπο, όσο και την Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), που θέλει εδώ και καιρό να συνδράμει στην εθνική οικονομία, κυρίως για πατριωτικούς λόγους, αφού επί χρόνια διαπρέπει διεθνώς με αλλοδαπά πληρώματα.

Εάν εξαιρεθούν οι Ελληνες αξιωματικοί, η ελληνόκτητη ποντοπόρος στη συντριπτική της πλειονότητα δεν χρησιμοποιεί Ελληνες ως πληρώματα. Πρακτικά δεν τους χρειάζεται.

Επιθυμεί όμως μεγάλο τμήμα της ναυτιλιακής κοινότητας να μπορεί να προσφέρει δουλειά σε όσους Ελληνες το θελήσουν. Ηδη υπάρχουν πολλοί επώνυμοι επιχειρηματίες του κλάδου που δείχνουν πρόθυμοι να το κάνουν. Ομως δεν είναι διατεθειμένοι να καταβάλουν μιάμιση και δύο φορές τις αμοιβές που λαμβάνουν τα ξένα πληρώματα. Ειδικά κατά την παρατεταμένη κρίση στις ναυλαγορές, που αναγκάζει πολλούς πλοιοκτήτες, ειδικά φορτηγών, σε μεγάλες καθημερινές λειτουργικές ζημίες.

Η Ενωση Εφοπλιστών μιλάει, λοιπόν, τώρα για συλλογικές και όχι ατομικές συμβάσεις, αλλά με όρους διεθνούς αγωνιστικότητας. Ο πρόεδρός της Θ. Βενιάμης δηλώνει πως η «ελληνόκτητη εμπορική ναυτιλία έχει αποδεδειγμένα τη δυναμική να προσφέρει νέες θέσεις εργασίας», καθώς και ότι «προϋπόθεση για την υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας είναι η συμφωνία νέων ρεαλιστικών όρων, οι οποίοι να λαμβάνουν υπ’ όψιν τα δεδομένα στην ελληνική και διεθνή ναυτιλιακή αγορά εργασίας».

Ο υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας απαντά ότι «ρεαλισμός, ανταγωνιστικότητα και ελληνική ναυτοσύνη μπορούν και δεν πρέπει να είναι στόχοι αντιτιθέμενοι μεταξύ τους», χαιρετίζοντας με αυτόν τον τρόπο τη θέση που έλαβαν οι πλοιοκτήτες. Αλλά η ΠΝΟ απαντάει με απεργία.

Το θέμα όμως δεν αφορά ούτε τους εργαζομένους στην ακτοπλοΐα, που κατά την ΕΕΕ θα εξαιρούνται από όποια ρύθμιση επιτευχθεί, ούτε τους αξιωματικούς. Αφορά τα κατώτερα πληρώματα, που αυτήν τη στιγμή δεν περιλαμβάνουν Ελληνες.

Ωστόσο, αυτή η στάση στερεί το δικαίωμα εισόδου σε νέους ανέργους που θα ήθελαν να δουλέψουν στα πλοία για 1.500 ευρώ τον μήνα, επίπεδο που προσδιορίζεται από τις συμβάσεις της International Transport Workers’ Federation (ITF), με τις οποίες κυρίως απασχολούνται οι αλλοδαποί ως πληρώματα διεθνώς. Οπως στερεί και την εθνική οικονομία από το συνάλλαγμα που θα συνεισέφεραν αυτοί οι εργαζόμενοι, από τις ασφαλιστικές εισφορές κ.ο.κ.

Πόσο είναι το κόστος αυτής της κατάστασης για τη χώρα και για τους ανέργους; Υπολογίζεται ότι, στην περίπτωση όπου όλοι οι αξιωματικοί καθώς και δύο ναυτικοί κατώτερου πληρώματος υψηλότερης ειδίκευσης στα ελληνόκτητα πλοία ξένης σημαίας αντικατασταθούν από Ελληνες, στην ελληνική οικονομία θα δημιουργούνταν αρχικά περίπου 32.500 νέες θέσεις εργασίας που θα παρήγαν εισόδημα 997 εκατ. ετησίως.

Συμβάσεις εργασίας

Μελέτη του ΙΟΒΕ ανεβάζει τη δυνητική μέγιστη συμβολή στην απασχόληση της ελληνόκτητης ναυτιλίας (με πλήρη αντικατάσταση των αλλοδαπών ναυτικών, αξιωματικών και κατώτερου πληρώματος) μεσοπρόθεσμα στις 82.100 θέσεις εργασίας και επιπλέον 1,8 δισ. ετήσιο εισόδημα από εργασία στη ναυτιλία. Η ΠΝΟ λέει πως ρεαλιστικοί όροι και διεθνώς ανταγωνιστικές αμοιβές στις συμβάσεις εργασίας των κατωτέρων πληρωμάτων «θα καταργήσουν όσα μέχρι σήμερα, με αγώνες και προσπάθειες ετών, κατακτήθηκαν και θα καθιερωθούν μισθοί πείνας τριτοκοσμικών χωρών με σημαίες ευκαιρίας» και χαρακτηρίζει τον υπουργό Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα «πρόθυμο και ένθερμο υποστηρικτή των δηλώσεων και επιδιώξεων της πλοιοκτησίας». Επιμέρους ναυτεργατικά σωματεία, και ειδικότερα τα ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΠΡΝ και ΠΕΣ/ΝΑΤ, εξέδωσαν πολύ σκληρότερη κοινή ανακοίνωση, καταγγέλλοντας σαφώς την πλειοψηφία, όπως αναφέρουν, της εκτελεστικής επιτροπής της ΠΝΟ ως «δυνάμεις του εργοδοτικού – κυβερνητικού συνδικαλισμού» που «με τυχοδιωκτικές ενέργειες εχθρεύονται την ανάπτυξη της ταξικής πάλης, δεν απαντούν στις προκλήσεις εφοπλιστών – κυβέρνησης» και «υπογράφουν ΣΣΕ που δεν εφαρμόζονται για το σύνολο των ναυτεργατών»

Ενημέρωση από τη ΔΕ ΤΕΕ σχετικά με το πολυνομοσχέδιο

πηγή: Συσπείρωση Αριστερών Μηχανικών

Μετά από την κατάθεση του αιτήματός μας, το θέμα συζητήθηκε σαν έκτακτο, στο τέλος της συνεδρίασης της ΔΕ του ΤΕΕ, με παρόντα 8 μέλη της ΔΕ αφού πριν την έναρξη της συζήτησης του θέματος αποχώρησαν 4 μέλη. (Ανδρεδάκης, Τσουκαλάς, Μήλης, Γαμβρίλης).

 
Στην ψηφοφορία που ακολούθησε, κατατέθηκε από πλευράς μου η παρακάτω πρόταση :

Αντιδρούν κατά της ιδιωτικοποίησης οι εργαζόμενοι στην Εγνατία

1 2 3 4