Ρύθμιση χρεών μηχανικών προς το Δημόσιο και τους φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης

Η περίφημη και πολυδιαφημισμένη ρύθμιση των χρεών των μηχανικών προς τα ασφαλιστικά ταμεία και το δημόσιο, περνά τελικά μέσω του νόμου για τον εξωδικαστικό συμβιβασμό, Ν. 4469/2017, ΦΕΚ Α 62 – 03/-5/2017 και των αποφάσεων που προβλέπονται από αυτό το νόμο.

Στο παρόν κείμενο δεν θα αναφερθούμε στον εξωδικαστικό συμβιβασμό γενικά για όλους τους επαγγελματίες, αλλά θα επικεντρωθούμε στις προβλέψεις του σε σχέση με τους μηχανικούς και τους λοιπούς ελεύθερους επαγγελματίες που δεν έχουν πτωχευτική ικανότητα. Θα περιοριστούμε επίσης μόνο σε ότι αφορά φυσικά πρόσωπα και όχι επιχειρήσεις.

Ο νόμος 4469/2017 εξαιρεί από την υπαγωγή σε αυτόν φυσικά πρόσωπα χωρίς πτωχευτική ικανότητα, όπως είναι οι μηχανικοί και άλλοι επαγγελματίες. Επίσης εξαιρεί την υπαγωγή οφειλών κάτω από 20.000€. Παρ’ όλα αυτά, με βάση το άρθρο 15, παράγραφος 21 μπορούν να ενταχθούν και φυσικά πρόσωπα χωρίς πτωχευτική ικανότητα, αλλά μόνο προς το δημόσιο και τα ασφαλιστικά ταμεία ύστερα από αίτηση των οφειλετών, και πάντα με την τήρηση όλων των λοιπών όρων που προβλέπονται από τον εξωδικαστικό συμβιβασμό. Επίσης με βάση το άρθρο 15, παράγραφος 6 επιτρέπεται να υπαχθούν και χρέη μέχρι 20.000€ μόνο προς τα ασφαλιστικά ταμεία και το δημόσιο, τηρώντας πάλι όλους τους λοιπούς όρους και προϋποθέσεις του εξωδικαστικού συμβιβασμού.

Διαβάστε περισσότερα

Η τουριστική έκρηξη έφερε κατάρρευση των υποδομών

Φέτος, κατά πολλούς ήταν η χρονιά της Νάξου. Το νησί γνώρισε μια άνευ προηγουμένου τουριστική κίνηση, κάνοντας ήδη από τον Ιούνιο ρεκόρ εξαετίας. Ο πολλαπλασιασμός της τουριστικής κίνησης, όμως, δεν ήρθε χωρίς «αντίτιμο»: τα σκουπίδια δημιουργούσαν λόφους κάθε βράδυ περιμετρικά των οικισμών, καταλήγοντας σχεδόν όλα χύδην στον ολοκαίνουργιο ΧΥΤΑ του νησιού. Τα βράδια, αλλά και τις ώρες άφιξης πλοίων, το κυκλοφοριακό γύρω από τη Χώρα και η έλλειψη χώρων στάθμευσης θύμιζε Αθήνα. Οι δημοφιλείς παραλίες του νησιού, όπως η «τριάδα» Αγιος Προκόπιος – Αγια Αννα – Πλάκα ήταν ασφυκτικά γεμάτες με τα αυτοκίνητα να παρκάρουν παντού, ακόμα και επάνω στις αμμοθίνες και μέσα στην αλυκή.

Διαβάστε περισσότερα

Η Νέα Γραμμή 4 του Μετρό αναδεικνύει την νέα “βασίλισσα” στον κατασκευαστικό κλάδο

Το μεγαλύτερο έργο υποδομής για τα επόμενα 10 χρόνια είναι αυτό που θα οδηγήσει στην ανάδειξη του νέου “αφεντικού” στον χώρο των κατασκευών στην Ελλάδα. Η Γραμμή 4 του Μετρό, εκτός από πολυαναμενόμενη κοινωνικά καθώς θα φέρει μεγάλη βελτίωση στις συγκοινωνιακές επιδόσεις της πρωτεύουσας, είναι και το έργο που θα δημιουργήσει τις νέες ισορροπίες στον τεχνικό χώρο.

Σήμερα, ΑΚΤΩΡ και ΤΕΡΝΑ έχοντας το μεγαλύτερο ανεκτέλεστο (ξεπερνά 2,5 δισ.ευρώ) είναι στην κορυφή και μαζί τους οι J&P ΑΒΑΞ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Η τελευταία, αποφασίσε να μην κατέβει στο διαγωνισμό, ίσως βλέποντας μία πιθανή συνεργασία με τον ανάδοχο σε επίπεδο κατασκευής.

Τα συμβόλαιο των 1,8δισ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ) που είναι και το κόστος της Γραμμής 4 θα δημιουργήσει ένα νέο τοπίο εκ των πραγμάτων, όχι μόνο λόγω του τεράστιου ποσού αλλά και λόγω της γενικότερης έλλειψης πολλών άλλων μεγάλων έργων. Με δεδομένο αυτό, αν σκεφτούμε ότι οι 4 Ελληνικές εταιρείες συμμετέχουν σε ξεχωριστά σχήματα, όποια αναλάβει το “χρυσό συμβόλαιο” θα στεφθεί και βασίλισσα των κατασκευών, σκαρφαλώνοντας στην πρώτη θέση, ξεπερνώντας όλες τις υπόλοιπες απλά και μόνο με την ανάληψη της εργολαβίας.

Διαβάστε περισσότερα

Το δύσκολο παζάρι με τους δανειστές για την ενέργεια

Καυτή ατζέντα στα ενεργειακά ανοίγει στις επικείμενες διαπραγματεύσεις υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τους θεσμούς. Αυτές αναμένονται να πραγματοποιηθούν, σε υψηλό επίπεδο, περί τα τέλη Σεπτεμβρίου, όπως αναφέρουν κυβερνητικές πηγές.

Οι θεσμοί, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να περάσουν από «μικροσκόπιο» το «πακέτο» των αλλαγών σε ΥΚΩ (υπηρεσίες κοινής ωφέλειας) και ΚΟΤ (κοινωνικό οικιακό τιμολόγιο), προκειμένου να ξεκαθαριστεί το θέμα των δαπανών για την παροχή ευνοϊκής τιμολόγησης στο ηλεκτρικό ρεύμα των νησιών αλλά και των ευάλωτων καταναλωτών.

Διαβάστε περισσότερα

Στο ναδίρ η ζήτηση τσιμέντου στην ελληνική αγορά

Ακόμα χαμηλότερη από το 2016 είναι φέτος η κατανάλωση τσιμέντου στην ελληνική αγορά, παραμένοντας σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο, χωρίς μάλιστα προοπτική διαφοροποίησης.

Οπως ανέφερε πρόσφατα η διοίκηση της «Τιτάν», η ολοκλήρωση ορισμένων μεγάλων έργων τους πρώτους μήνες του 2017, σε συνδυασμό και με τη γενικευμένη καθήλωση της ιδιωτικής οικοδομικής δραστηριότητας, ήταν οι δύο βασικοί παράγοντες που προκάλεσαν την περαιτέρω υποχώρηση της κατανάλωσης τσιμέντου. Επιπλέον επιβαρυντικός παράγοντας είναι και το υψηλό ενεργειακό κόστος για τις εγχώριες τσιμεντοβιομηχανίες.

Διαβάστε περισσότερα

Πετρόπουλος: Σε 11 δόσεις οι επιπλέον εισφορές για εφάπαξ και επικουρικό

Από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο θα αρχίσουν να παραλαμβάνουν τα ειδοποιητήρια από τον ΟΑΕΕ, οι ελεύθεροι επαγγελματίες και οι αυτοαπασχολούμενοι, προκειμένου να καταβάλουν αναδρομικά από τον Ιανουάριο του 2017 εισφορές για τον κλάδο της επικούρησης και του εφάπαξ, πέραν των εισφορών υπέρ του ενιαίου Ταμείου ΕΦΚΑ.

Την διευκρίνιση αυτή έδωσε, μιλώντας απόψε στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, ο υφυπουργός Εργασίας, Τάσος Πετρόπουλος και πρόσθεσε, ότι οι επιπλέον εισφορές θα υπολογισθούν στο καθαρό φορολογητέο εισόδημα του 2016 και θα καταβληθούν σε 11 δόσεις.

Διαβάστε περισσότερα

«Μεταναστεύει» το δ.σ. του ΟΛΠ σε Κίνα – Χονγκ Κονγκ, επιφυλάξεις ΤΑΙΠΕΔ

Μαζί με το ιδιοκτησιακό καθεστώς, αλλάζει και η έδρα της διοίκησης…

Καταψήφισε το ΤΑΙΠΕΔ την πρόταση του μεγαλομετόχου του ΟΛΠ, της Cosco, για την διεξαγωγή συνεδριάσεων του διοικητικού συμβουλίου στην Ηπειρωτική Κίνα και το Χονγκ Κονγκ.

Διαβάστε περισσότερα

Ο Προαστιακός, ο «κοιμώμενος γίγαντας» των αστικών/υπεραστικών μεταφορών

Ωριμάζουν σιγά – σιγά οι συνθήκες, ώστε ο Προαστιακός της Αθήνας να κατακτήσει τη θέση που του αρμόζει στις αστικές και υπεραστικές μεταφορές.

Έπειτα από καθυστερήσεις ετών και παλινωδίες, εγκαταστάθηκε η ηλεκτροκίνηση στο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών, επιτρέποντας στον Προαστιακό να επανασχεδιάσει και αναβαθμίσει το πλέγμα δρομολογίων του.

Πλέον, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταβούν απευθείας, από το κέντρο της Αθήνας, στο αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, στο Κιάτο και τη Χαλκίδα, με ηλεκτροκίνητα τρένα και χωρίς μετεπιβιβάσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Πτολεμαΐδα: Ερωτηματικά για εργολάβους στα Ορυχεία

Εργολαβικές εταιρείες, που απέλυσαν το προσωπικό τους και οφείλουν δεκάδες χιλιάδες Ευρώ, συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται στα Ορυχεία αναλαμβάνοντας υπεργολαβίες, αφού ενωρίτερα άλλαξαν  την επωνυμία της επιχείρησης τους.

Διαβάστε περισσότερα

1 2