Στις 20 Νοεμβρίου 2020 η επίσημη έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετά από αρκετά χρόνια, δόθηκαν εχθές το βράδυ από το Υπουργείο Υποδομών, επίσημα στοιχεία για τα έργα Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Από την ανάγνωση τους προκύπτουν πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία. Το πρώτο είναι ο καθορισμός λειτουργίας της βασικής γραμμής που τοποθετείται επίσημα πλέον στις 30 Νοεμβρίου 2020. Αυτό είναι και το μεγάλο νέο από τα στοιχεία αυτά. Εφόσον τηρηθεί αυτό το χρονοδιάγραμμα η λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλονίκη θα έχει επιτευχθεί μετά από περίοδο έργων 14,5 ετών (το έργο συμβασιοποιήθηκε στις 7 Απριλίου 2006).

Στις 30.11.2020 θα τεθεί σε λειτουργία το τμήμα Σιντριβάνι-Νέα Ελβετία με 9 σταθμούς και πέρίπου 1 χρόνο αργότερα, το τμήμα Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Σιντριβάνι με 4 σταθμούς.

Διαβάστε περισσότερα

Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλειδώνει η λειτουργία για το 2020

Συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς η κατασκευή της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης αλλά και του κλάδου Καλαμαριάς.

Στόχος είναι τον Μάρτιο να έχει ολοκληρωθεί ένα σημαντικό κομμάτι των εργασιών βάσει των απαιτήσεων της ΕΕ που θα μας οδηγήσουν στο επόμενο στόχο που είναι μέσα στο 2017 να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα πολιτικού μηχανικού σε όλους τους σταθμούς εκτός από τους σταθμούς Αγία Σοφία και Βενιζέλου.

Διαβάστε περισσότερα

Σπίρτζης: Θα πληρώσουμε πολύ ακριβά τα διόδια, δεν γίνεται αλλιώς

πηγή: Το Ποντίκι

Σε μια απίστευτη δήλωση προχώρησε ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος ξεκαθάρισε ότι θα πληρώσουμε πολύ ακριβά τα διόδια, μέχρι την ολοκλήρωση των οδικών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη.

«Έτσι είναι δεσμευμένη η χώρα. Αν πηγαίναμε σε μία μονομερή μείωση των διοδίων, θα τινάζαμε τα έργα στον αέρα και το χειρότερο είναι ότι θα πλήρωνε ο ελληνικός λαός δισ. από ρήτρες που θα υπήρχαν», ανέφερε.

«Με αναλογικό τρόπο έχουμε κάνει συμφωνία και με τους πέντε αυτοκινητόδρομους. Με την ολοκλήρωση της κατασκευής, θα έχουνε παραδώσει τη μελέτη, για να πάνε στο αναλογικό σύστημα και θα έχει ολοκληρωθεί και η μελέτη, προκειμένου να μειωθούν τα διόδια και να έχουμε ένα μεταβλητό σύστημα στο χρόνο που θα ισχύει η παραχώρηση, για να μπορούμε να έχουμε πολύ χαμηλότερα διόδια και να μπορούν να τα χρησιμοποιούν οι πολίτες», πρόσθεσε.

Διαβάστε περισσότερα

Τέλος Οκτωβρίου λύση-πακέτο για το Μετρό Θεσσαλονίκης

Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com μέχρι το τέλος του μήνα αναμένεται η ανακοίνωση της οριστικής συμφωνίας που θα εξασφαλίζει τη συνέχεια των έργων και την πορεία ολοκλήρωσης βάσει ενός αυστηρού χρονοδιαγράμματος.

Διαβάστε περισσότερα

Γιατί κολλάει το μετρό της Θεσσαλονίκης

της Ρίας Καλφακάκου*

Η Θεσσαλονίκη υποφέρει εδώ και 8 χρόνια από την έναρξη της κατασκευής του μετρό, με ένα εργοτάξιο που υπολειτουργεί, η ύπαρξή του όμως έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα, δυσκολίες στη μετακίνηση για τους πολίτες, και τους γνωστούς μετρόπληκτους εμπόρους, από τα καταστήματα που εξαφανίζονται πίσω από την περίφραξη και μαραζώνουν ή κλείνουν. Περί τους 200 εμπόρους επλήγησαν από τα έργα του μετρό, 67 καταστήματα έχουν κλείσει.

Διαβάστε περισσότερα

Αποζημίωση 5 εκατ. ευρώ καλείται να πληρώσει η Αττικό Μετρό

Αποζημίωση ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ θα πρέπει να καταβάλλει η Αττικό Μετρό στην κοινοπραξία που κατασκευάζει το Μετρό της Θεσσαλονίκης. Το ποσό επιδικάστηκε από το διαιτητικό δικαστήριο στο οποίο έχει παραπεμφθεί ένας μεγάλος αριθμός διαφορών ανάμεσα στις δύο πλευρές. Και αφορά στην επιβάρυνση της κοινοπραξίας από τη μεταφορά και απόθεση των προϊόντων εκσκαφής σε χώρο εκτός της Θεσσαλονίκης.

θεσσαλονίκη
Διαβάστε περισσότερα