Τριετές εθνικό σχέδιο δράσης για τα logistics

Με μια σειρά ιδιωτικοποιήσεων σε υποδομές (λιμάνια, ΟΣΕ) να έχουν προχωρήσει ή να ολοκληρώνονται, η Ελλάδα μετατρέπεται σε διαμετακομιστικό κόμβο, με εξαιρετικά αμφίβολα οφέλη για την κοινωνία και τα κέρδη να μεταφέρονται σε όσους αγόρασαν την υποδομή σε εξευτελιστικές τιμές.
***
Στόχος η ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα της οικονομίας

Tο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics), με ορίζοντα εφαρμογής την προσεχή 3ετία και στόχο την ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού, αποτελεσματικού και αποδοτικού τομέα logistics ενέκρινε σε συνεδρίασή του το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη.

Διαβάστε περισσότερα

Από την επέκταση της 6ης προβλήτας «περνά» η πώληση του ΟΛΘ

πηγή: metaforespress

Να εξετάσουν ξανά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και να καταθέσουν ικανοποιητικές δεσμευτικές προσφορές για τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), κάλεσε τους υποψήφιους επενδυτές ο διευθύνων σύμβουλος,  Δημήτρης Μακρής,  ενόσω η δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού βρίσκεται σε εξέλιξη.

Μιλώντας από το βήμα του 1ου Thessaloniki Summit, o κ. Μακρής επεσήμανε, σύμφωνα με το ΑΜΠΕ ότι έργο πρώτης προτεραιότητας είναι η επέκταση της 6ης προβλήτας, που σχεδιάστηκε το 1996 και ακόμη δεν έχει υλοποιηθεί και πρόσθεσε:

«Από τη διάθεση του ιδιώτη να επενδύσει στην επέκταση της 6ης προβλήτας […] θα φανεί η πρόθεση και η διάθεση του νέου ιδιοκτήτη να το αναπτύξει σε λιμάνι μεσαίου μεγέθους».

Διαβάστε περισσότερα